NGI恩智測(cè)控新年推出N62100充電樁測(cè)試負(fù)載為NGI公司基于多年電源、電子負(fù)載、CAN通信研發(fā)經(jīng)驗(yàn)而專(zhuān)為汽車(chē)充電樁設(shè)計(jì)。該型號(hào)電子負(fù)載內(nèi)置高壓?jiǎn)?dòng)電源輸出和CAN控制器，通過(guò)LAN連接到PC機(jī)。通過(guò)N62100，用戶(hù)可以方便地完成控制充電樁從觸發(fā)輸出、CAN命令發(fā)送到充電拉載的全過(guò)程。

英國(guó)PEM柔性電流探頭介紹（1）Rogowski技術(shù)PEM柔性電流探頭是Rogowski技術(shù)應(yīng)用，也叫PEM羅氏線(xiàn)圈。Rogowski電流轉(zhuǎn)換器用在測(cè)量電流方面，它提供電壓與電流的比例（如：1mV/A），跟蹤電流隨時(shí)間的變化，因此可以在示波器或者任何數(shù)據(jù)記錄器上再現(xiàn)波形，或輸出到數(shù)字電壓表（DVM）并得到一個(gè)電流的有效值在Rogowski線(xiàn)圈中電壓感應(yīng)和電流變化率是成比例的。因此積分測(cè)量線(xiàn)圈電壓變化，產(chǎn)生一個(gè)電流與電壓的變化。PEM柔性電流探頭線(xiàn)圈霍爾效應(yīng)是把載有電流的半導(dǎo)體...

本釋義萬(wàn)用表是一種帶有整流器的、可以測(cè)量交、直流電流、電壓及電阻等多種電學(xué)參量的磁電式儀表。對(duì)于每一種電學(xué)量,一般都有幾個(gè)量程。又稱(chēng)多用電表或簡(jiǎn)稱(chēng)多用表。萬(wàn)用表是由磁電系電流表(表頭),測(cè)量電路和選擇開(kāi)關(guān)等組成的。通過(guò)選擇開(kāi)關(guān)的變換,可方便地對(duì)多種電學(xué)參量進(jìn)行測(cè)量。其電路計(jì)算的主要依據(jù)是閉合電路歐姆定律。萬(wàn)用表種類(lèi)很多,使用時(shí)應(yīng)根據(jù)不同的要求進(jìn)行選擇。[1]基本功用萬(wàn)用表不僅可以用來(lái)測(cè)量被測(cè)量物體的電阻，萬(wàn)用表（圖1）交直流電壓還可以測(cè)量直流電壓。甚至有的萬(wàn)用表還可以測(cè)量晶體...

當(dāng)量桿移動(dòng)1毫米時(shí)，這一移動(dòng)量通過(guò)齒條、軸齒輪1、齒輪和軸齒輪2放大后傳遞給安裝在軸齒輪2上的指針，使指針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈。若圓刻度盤(pán)沿圓周印制有100個(gè)等分刻度，每一分度值即相當(dāng)于量桿移動(dòng)0.01毫米，則這種表式測(cè)量工具常稱(chēng)為百分表。若增加齒輪放大機(jī)構(gòu)的放大比，使圓表盤(pán)上的分度值為0.001毫米或0.002毫米(圓表盤(pán)上有200個(gè)或100個(gè)等分刻度)，則這種表式測(cè)量工具即稱(chēng)為千分表。二者的原理是相同的。百分表(千分表)是美國(guó)的B.C.艾姆斯等于1890年制成的。它常用于形狀和位置誤...

消除電容傳感器寄生電容的方法增加初始電容值采用增加初始電容值的方法可以使寄生電容相對(duì)電容傳感器的電容量減小。可采用減小極片或極筒間的間距,如平板式間距可減小為0.2mm,圓筒式間距可減小為0.15mm,增加工作面積或工作長(zhǎng)度來(lái)增加原始電容值,但此種方法要受到加工和裝配工藝、精度、示值范圍、擊穿電壓等限制,一般電容變化值在10-3～103pF之間。集成法將傳感器與電子線(xiàn)路的前置級(jí)裝在一個(gè)殼體內(nèi),省去傳感器至前置級(jí)的電纜,這樣,寄生電容大為減小而且固定不變,使儀器工作穩(wěn)定。但這種...

對(duì)于那些可以直接觀察到的設(shè)備及元?dú)饧t外熱像儀都能夠發(fā)現(xiàn)所有連接點(diǎn)的熱隱患。對(duì)于那些由于被遮擋而無(wú)法直接看到的部分，則可以根據(jù)其熱量傳遞到外面部件上的情況加以分析，從而得出結(jié)論。由于現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況千變?nèi)f化，即便你通過(guò)熱像儀得到了一張有熱點(diǎn)的圖片，要想作出一個(gè)的判斷，可能會(huì)受許多因素的影響。如當(dāng)前的溫度，風(fēng)量，負(fù)荷等情況。我們可以根據(jù)不同的特點(diǎn)，作相關(guān)的分析，作出相應(yīng)的判斷如：為保證電力生產(chǎn)安全運(yùn)行，對(duì)電力設(shè)備狀態(tài)檢修提出了更高的要求。由于狀態(tài)檢修主要依賴(lài)于對(duì)運(yùn)行中設(shè)備的狀態(tài)...

蓄電池結(jié)冰怎么辦?既然蓄電池里面的電池液是水和硫酸，那么蓄電池在低溫下很可能就會(huì)結(jié)冰。遇上蓄電池結(jié)冰，作為車(chē)主應(yīng)該怎么辦?首先我先不研究蓄電池的電池液究竟會(huì)不會(huì)結(jié)冰，先來(lái)看看電池結(jié)冰后我應(yīng)該怎么辦?電池結(jié)冰后，車(chē)輛將無(wú)法啟動(dòng)。應(yīng)該把電池從汽車(chē)上拆下來(lái)，然后搬到室內(nèi)有暖氣的地方讓電池液融化后再裝到車(chē)上使用。當(dāng)然，晚上把蓄電池拆下來(lái)帶到屋內(nèi)暖和的地方保管就可以防止電池結(jié)冰情況的發(fā)生了蓄電池會(huì)結(jié)冰嗎?蓄電池在以下情況下會(huì)結(jié)冰：1添加蒸餾水過(guò)多導(dǎo)致電池液密度下降，此時(shí)水占電池液的百分...